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La Ford Ranger Raptor se ha convertido en la reina de las camionetas medianas de alto rendimiento. Nació como la “hermana menor” de la F-150 Raptor, pero hoy tiene identidad propia: más ágil, más técnica y construida para el off-road extremo. En Chile es una de las pick-ups deportivas más deseadas por los fanáticos de las tuercas y por quienes buscan un vehículo realmente capaz fuera del asfalto.
En esta guía cubrimos su origen, evolución, motores, capacidades todoterreno y tecnologías clave.
¿Qué es la Ford Ranger Raptor?
La Ranger Raptor es la versión de alto rendimiento de la Ford Ranger. Fue creada para ofrecer una experiencia de conducción extrema en arena, tierra, barro y caminos irregulares, convirtiéndose en la camioneta mediana con mejores prestaciones off-road de su categoría.
El origen de la Ranger Raptor (Primera generación – 2019)
La Ranger Raptor debutó en 2019 como la primera Raptor pensada específicamente para mercados globales con caminos duros, desierto y rutas forestales. Fue desarrollada por Ford Performance con una misión clara: crear la camioneta mediana más rápida, resistente y cómoda para el off-road de alta velocidad.
Año de lanzamiento: 2018/2019
Plataforma: Ranger T6
Motor: 2.0 Bi-Turbo diésel (210 HP / 500 Nm)
Transmisión: Automática 10A
Suspensión: FOX Racing Shox 2.5″
Tracción: 4×4 con modos off-road “Baja Mode”
La primera Ranger Raptor fue el experimento que salió perfecto: una pick-up mediana inspirada directamente en la F-150 Raptor, pero adaptada a mercados globales.
Aunque muchos esperaban un motor V6 gasolina, Ford apostó por el 2.0 biturbo diésel. ¿La reacción del mundo tuerca? Dividida. Pero en terreno la historia era distinta:
-
El torque era impresionante.
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La caja de 10 marchas trabajaba impecable.
-
El chasis reforzado y las suspensiones FOX la hacían volar sobre terreno roto.
«Esta versión no buscaba romper récords de velocidad: buscaba llegar a lugares donde otras camionetas simplemente se rompen. Y lo logró».
¿Qué la hacía especial?
La 1ra generación no era explosiva en potencia, pero estaba armada como tanque de guerra. Su fortaleza estaba en el chasis reforzado, la suspensión Fox y el control electrónico de tracción diseñado para volar sobre caminos malos sin romper nada.
Segunda generación – 2023: la Raptor que muchos querían
La nueva Ranger Raptor no solo mejoró… se transformó. Hoy es prácticamente una “mini F-150 Raptor”, pero con peso más bajo, dimensiones más contenidas y un manejo mucho más deportivo. La nueva Ranger Raptor representa un salto gigantesco. Con un motor V6 turboalimentado y tecnologías heredadas de la F-150 Raptor, hoy es la camioneta mediana deportiva más rápida del mundo.
Motor: 3.0 V6 EcoBoost (392 HP / 583 Nm aprox.)
Transmisión: Automática 10A
Suspensión: FOX Live Valve (amortiguación adaptativa)
Chasis: Reforzado con puntos adicionales de rigidez
Exhaust: Válvulas activas (Normal, Sport, Baja, Quiet)
Plataforma: Nueva generación Ranger T6.2
Con la nueva Ranger llegó la verdadera revolución.
Lo que cambió el juego fue el motor V6 EcoBoost, prácticamente un “motor de carreras” para una mediana. La aceleración, la respuesta y el sonido llevaron a la Raptor a un nivel nuevo.
Modos de manejo por terreno:
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Normal
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Sport
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Slippery
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Rock Crawl
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Sand
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Mud/Ruts
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Baja (modo desierto: lo más cercano a un “modo competencia” en una camioneta de serie)
«Esta es la Ranger Raptor que te hace sonreír cada vez que bajas un cambio y escuchas el escape abrirse. Es rápida, estable, predecible y violenta cuando quieres que lo sea. De verdad parece un UTV grande hecho por Ford Performance».
Comparativa entre generaciones
| Generación | Años | Motor | Potencia / Torque | 0–100 km/h | Suspensión | Ángulos Off-Road | Despeje |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ranger Raptor – 1ª Gen | 2019–2022 | 2.0 Bi-Turbo Diésel | 210 HP / 500 Nm | ~10.5 s | Fox 2.5 | 32.5° / 24° / 24° | 283 mm |
| Ranger Raptor – 2ª Gen | 2023–Actualidad | 3.0 V6 EcoBoost Biturbo | 392 HP / 583 Nm | 5.5 s | Fox Live Valve 2.5 | 32° / 27° / 24° | 272 mm |
¿Por qué la Ford Ranger Raptor es tan popular en Chile?
- Es la camioneta mediana con mejor suspensión del mercado.
- Tiene un balance ideal entre tamaño, potencia y maniobrabilidad.
- Es perfecta para dunas, ripios, caminos forestales y expediciones.
- Sus motores permiten mejoras y reprogramaciones con excelentes resultados.
- Ford Performance garantiza un nivel de ingeniería único en su segmento.
La Ford Ranger Raptor es la camioneta mediana definitiva para quienes aman el off-road. Cada generación ha elevado el estándar, pero la actual versión V6 es una verdadera obra maestra de Ford Performance: rápida, ruidosa, resistente y adrenalínica.
